Compresseur de suspension pneumatique OEM LR056304 pour pompe à air Range Rover Sport L494 2014-2016 LR069691, LR047172, LR056304, LR044566, LR037070

Brève description:

• FEO n° LR069691
• Convient pour Range Rover L405
• Remplacez directement celui qui est cassé
• Appliquer sur la voiture d'origine et de haute qualité.(veuillez vérifier votre numéro)
• Livraison rapide : arrivé en 5 à 7 jours ouvrés, livraison standard : arrivé en 8 à 20 jours ouvrés


Détail du produit

FAQ

Étiquettes de produit

Présentation du produit

RÉFÉRENCE OEM

Numéro de pièce de rechange d'origine :
LR108984, LR037070, LR044566, LR047172, LR056304, LR069691

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pour coussins gonflables INTERNATIONAUX suspension pneumatique ressort pneumatique (16)

Application

Compatible avec : compresseur de style Land Rover Range Rover AMK.
Années : 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018

Compatible avec : compresseur de style Land Rover Range Rover Sport AMK.
Années : 2014 • 2015 • 2016 • 2017

Références : LR108984 LR044566 LR056304 LR047172 CPLA3B484CD LR037070 LR069691

Ce compresseur LR108984 pour le Land Rover SPORT L494 se caractérise par le standard de qualité le plus élevé (gestion de la qualité du fabricant IATF-16949) et une livraison supplémentaire.

Fonctionnalité:

1 Brancher et utiliser
2 100% entièrement testé
3 Expédition immédiate
4 Conçu pour un compresseur confortable et de haute qualité
5 Matériaux en acier de haute qualité pour une résistance élevée et une longue durée de vie
6 Remplace le compresseur d'origine de la voiture, qualité OE d'origine
7 Testé longue durée (300h)
8 Convient pour un fonctionnement à une température ambiante de -30°C à 80°C
9 Classe de protection IP : IPX4
10 Petite taille, facile à transporter
11 Durabilité et sécurité
12 Compresseur puissant et silencieux
13 L'installation boulonnée facile ne nécessite aucune modification
14 Un sécheur intégré élimine toute l'humidité et l'humidité du système d'air qui causent la corrosion

Photos d'usine

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Notre conseil technique pour le dispositif d'alimentation en air :

1. L'augmentation des bruits pendant le fonctionnement du compresseur peut être causée par un support de compresseur qui ne fonctionne pas.
Changer les caoutchoucs et les ressorts du montage dans tous les cas.

2. Un tuyau d'admission poreux est souvent la cause d'une panne du compresseur.
Changez la durite d'admission et de préférence aussi le filtre et l'absorbeur de bruit, car nous ne voulons pas que le compresseur tombe en panne à cause de ceux-ci.

3. Changez les relais avant d'installer le compresseur même s'il semble toujours fonctionner.
Il s'agit également d'une spécification du constructeur automobile.Assurez-vous de changer les bons relais.
Les relais se ressemblent, c'est pourquoi il y a un risque de changer les mauvais relais.

4. Assurez-vous de vérifier si le système est étanche après la réparation.
La façon la plus simple de le faire est de garer le véhicule.Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre voiture est équipée de cette fonction.
Ensuite, mesurez les hauteurs du sol au bord inférieur de l'aile aussi exactement que possible et prenez des notes.
Le lendemain, mesurez à nouveau ces hauteurs et comparez-les avec les précédentes.Même une petite différence entraînera un compresseur endommagé et des vannes endommagées à long terme.

Lorsque vous conduisez avec une suspension qui fuit pendant une longue période, il faut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale.L'augmentation du nombre de cycles de mise sous tension et hors tension a probablement déjà endommagé le compresseur.En fonction de la durée de cette condition, vous devez changer les relais et vérifier les performances du compresseur pour être du bon côté.Une fois que le véhicule est resté immobile pendant la nuit, le compresseur n'a normalement pas besoin de fonctionner plus de 20 à 30 secondes pour que le système soit prêt à démarrer.

Photo de groupe client

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