Ressort pneumatique en caoutchouc W01-M58-8859/4159NP06/ressort pneumatique de suspension de camion 1R12-702/1DK21B-6
Présentation du produit
Guangzhou Viking s'est spécialisé dans la fabrication de ressorts pneumatiques, avec une solide réputation mondiale, et offre les meilleures performances, qualité et fiabilité.Notre héritage remonte aux années 2019 où nous avons commencé à produire le ressort pneumatique Rolling Lobe, le ressort pneumatique le plus populaire utilisé dans l'industrie des véhicules utilitaires.
Vaste portefeuille de produits pour une large gamme d'applications client ;bien adapté aux applications à contraintes élevées et à usage intensif avec une utilisation extrême et un coût de défaillance élevé
Leader de la durabilité sur le marché avec une qualité et une longévité supérieures, soutenu par des tests approfondis et des antécédents de performance sur le terrain
Réputation exceptionnelle soutenue par une marque forte (licence mondiale exclusive pour "Vkntech")
De solides opérations de fabrication, d'ingénierie, de R&D et de test se combinent pour créer une plate-forme unique difficile à reproduire
Main-d'œuvre hautement qualifiée et expérimentée avec une ancienneté moyenne de 8 ans et des capacités matérielles importantes ainsi qu'un savoir-faire opérationnel et technique
Pour accéder à tous les avantages de nos solutions d'affaires, contactez-nous dès aujourd'hui ou soumettez votre candidature à notre e-mail !
Nom du produit | Ressort pneumatique, coussin gonflable de suspension |
Taper | Suspension pneumatique/sacs gonflables/ballons gonflables |
garantie | 12 mois |
Type de piston | Acier |
Capacité d'approvisionnement | 4000 pièces par mois |
Prix | FOB Chine |
Marque | VKNTECH ou personnalisé |
Lester | 8.45KG |
Opération | Rempli de gaz |
Dimensions du colis | 28*28*38cm |
Emplacement de l'usine/port | Guangzhou ou Shenzhen, n'importe quel port. |
MOQ | 10 PIÈCES |
Détails d'emballage | Boîte forte ou paquet de palette |
Délai de livraison | 7--15 jours |
1K8859 | |
FEONUMBERS | Numéro Contitech : 4159 N P07 Numéro FR Dunlop : D12B15 Numéro Dunlop Royaume-Uni : 00982A-AP Numéro Firestone : 1 DK 23 L-25 Numéro Firestone : W01 M58 8859 Numéro Firestone : 1T15M-9 Numéro Gart : 278.2.511 Numéro Goodyear : 566-24-3-501 Numéro Goodyear : 1R12-702 Numéro Neotec : ABM 242 32 A 04 Numéro Phénix : 1 DK 21 B-6 Numéro Primeride : 54159 A P07 Numéro de Taureau : KR 509-9091 Numéro Vibracoustique : V1DK23B-9 |
TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT | -40°C à +70°C |
CARACTÉRISTIQUES CLÉS DEVikingRESSORTS PNEUMATIQUE | - Numéro de pièce facile à identifier gravé en permanence sur le caoutchouc. - 4.00- Caoutchouc de 5,00 mm qui dépasse les exigences OEM. - Goujons en acier de qualité 4140 25 % plus résistants. - Pistons composites plus solides. - Taux de test de fuite le plus élevé après l'assemblage final. |
Photos d'usine
Avertissement et conseils
Nous sommes un fournisseur de pièces de camions et de remorques avec l'expérience nécessaire pour servir nos clients de la bonne façon.Nous sommes fiers de vous fournir les bonnes pièces, quand vous en avez besoin et au bon prix.Qualité, précision, actualité, valeur et communication.Nous servons des clients du monde entier, des propriétaires/exploitants aux flottes multinationales, et nous nous engageons à toujours vous traiter comme si vous étiez notre seul client.Si vous avez des questions, avez besoin d'une pièce non répertoriée sur notre site ou avez besoin d'aide pour identifier les bonnes pièces, veuillez contacter le propriétaire directement par e-mail ou en nous appelant.Nous sommes impatients de répondre à vos besoins.
*Avertissement et avis de suppression :
Purger toute la pression d'air du système de suspension pneumatique avant de déconnecter ou de retirer tout composant de la suspension pneumatique.Il est dangereux de retirer les composants de la suspension pneumatique sous pression.Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves.
Tout ressort pneumatique déplié doit être replié avant d'être installé dans un véhicule.Reportez-vous à la procédure.Un ressort pneumatique mal plié pourrait se rompre, altérant les caractéristiques de conduite du véhicule.Si un véhicule a été conduit avec un ressort pneumatique mal plié, un nouveau ressort pneumatique doit être installé.Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves aux occupants du véhicule.
Le non-respect des instructions suivantes peut entraîner une défaillance soudaine du ressort pneumatique ou du système de suspension.
Tout ressort arrière déplié doit être replié avant d'être installé dans un véhicule.
La procédure de repli du ressort pneumatique ne doit être utilisée que pour un ressort pneumatique qui n'a jamais supporté le poids du véhicule alors qu'il était dans la position incorrectement repliée.
Les ressorts pneumatiques mal pliés trouvés sur les véhicules lors de l'inspection avant livraison ou après utilisation doivent être installés neufs.
N'essayez pas de gonfler un ressort pneumatique qui s'est effondré alors qu'il n'était pas gonflé de la position suspendue de rebond à la butée de rebond.
Lors de l'installation d'un nouveau ressort pneumatique, veillez à ne pas appliquer de charge sur la suspension tant que les ressorts n'ont pas été gonflés à l'aide de la procédure de remplissage du ressort pneumatique.
Après avoir gonflé un ressort pneumatique en position suspendue, il doit être inspecté pour s'assurer qu'il est bien en forme.