VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Contitech Goodyear Firestone suspension pneumatique OEM SERVICE Fabricant ressort pneumatique à vendre

Brève description:

Un système de suspension pneumatique est un style de suspension de véhicule qui est alimenté par une pompe électrique ou un compresseur qui pompe l'air dans des soufflets flexibles qui sont généralement fabriqués à partir d'un type de caoutchouc renforcé de textile.De plus, décrit la suspension pneumatique comme un remplacement de la suspension à lames ou du système de ressorts hélicoïdaux avec des airbags composés de polyuréthane et de caoutchouc.Un compresseur gonfle les sacs à une certaine pression afin de se comporter comme des ressorts.La suspension pneumatique diffère également de la suspension hydropneumatique car elle utilise de l'air sous pression au lieu d'un liquide sous pression.

La suspension pneumatique est-elle bonne pour le tout-terrain ?Oui, en raison de la nature même de la suspension pneumatique qui est régulée avec des pressions d'air différentes, vous pouvez souvent avoir l'impression de glisser sur un terrain accidenté sans même le sentir.L'utilisation de la suspension pneumatique limite les dommages et vous offre, à vous et à vos passagers, un voyage plus confortable.


Détail du produit

FAQ

Étiquettes de produit

Présentation du produit

La suspension pneumatique est un concept assez moderne lorsqu'il s'agit de rendre les véhicules à moteur plus confortables et a été développé à l'origine pour être utilisé sur des vélos en 1901.

Un véhicule équipé d'une suspension pneumatique moderne a généralement l'impression de glisser sur des nids-de-poule, des bosses et des fossés réguliers sur et hors route.

Pour ce faire, des soufflets en caoutchouc sont montés sur chaque roue.Chaque soufflet est rempli d'air qui est régulé à l'aide d'un compresseur ou d'une pompe qui est régi et alimenté par le véhicule.

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Certains véhicules à suspension pneumatique ont une suspension pneumatique réglable qui peut permettre au propriétaire de modifier la hauteur de caisse réelle de son véhicule.Ceci est particulièrement utile lorsque vous vous garez sur une surface inégale ou avez besoin d'un dégagement supplémentaire pour franchir un obstacle en tout-terrain.

Lorsque le véhicule se déplace, les amortisseurs sont équipés de capteurs intégrés qui envoient un signal au compresseur qui à son tour gonfle ou dégonfle le soufflet, tout cela se produit en l'espace de quelques millisecondes.

Nom du produit Ressort de l'air
Taper Suspension pneumatique/sacs gonflables/ballons gonflables
garantie 12 mois de temps de garantie
Matériel Caoutchouc naturel importé
FEO Disponible
Condition de prix FOB Chine
Marque VKNTECH ou personnalisé
Emballer Emballage Standard ou personnalisé
Opération Rempli de gaz
Délai de paiement T/T&L/C
NUMÉRO VKNTECH 1S 5102
FEONUMBERS Contitech

SZ75-102

TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT -40°C à +70°C
TEST DE DÉFAILLANCE ≥3 millions

 

Photos d'usine

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Avertissement et conseils

* Vérifiez les conduites d'air et les dispositifs de fuite et qu'ils tournent librement.
* Vérifiez que le roulement du soufflet n'est pas endommagé, qu'il est correctement fixé, qu'il n'est pas déformé et qu'il n'a pas d'arêtes vives.
* Vérifier le fonctionnement et l'étanchéité des amortisseurs ainsi que l'étanchéité et le roulement.
* Vérifiez périodiquement les écrous et les boulons pour vous assurer qu'ils sont bien serrés.Pour des recommandations spécifiques, consultez le manuel du fabricant.
* Vérifier l'usure de la suspension d'essieu, des bras oscillants et des tiges.
* Vérifiez la soupape de commande de hauteur pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement.Une vanne correctement entretenue permettra d'économiser des frais d'entretien inutiles.
* L'inspection de routine de tous les éléments ci-dessus conformément aux instructions du fabricant prolongera la durée de vie de votre véhicule et réduira vos dépenses d'entretien globales.

Installation du ressort pneumatique

1. Avant de commencer à installer des ressorts pneumatiques, assurez-vous que vous disposez de tous les outils et équipements nécessaires pour effectuer la réparation.
sans encombre.
2. Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous effectuez la réparation en consultant le guide d'entretien du fabricant.
3. Si vous avez des doutes sur quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste de la suspension qualifié, du fabricant de la suspension ou
le fabricant du ressort pneumatique ;Cela peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'aggravation plus tard dans le travail.

Conseils importants à retenir lors de l'installation d'une nouvelle unité

* Vérifiez l'usure et les dommages des pièces de la valve de nivellement, de la tringlerie et de la transmission et, si nécessaire, remplacez les pièces endommagées.
* Vérifiez que l'amortisseur ne fuit pas et faites un test d'amortisseur.Un amortisseur défectueux doit être remplacé.
* Une fois les conduites d'air déconnectées, vérifiez toute leur longueur pour détecter les fissures ou autres dommages.Remplacer les pièces usées.
* Une fois le ressort pneumatique retiré, les autres parties de la suspension pneumatique deviennent plus accessibles.Vérifier l'usure ou les dommages du cadre
cintres, bagues de bras oscillant, bielles de torsion, bras oscillants et supports de ressort pneumatique.Si nécessaire, remplacez également
les pièces.
* Vérifiez que le roulement du soufflet du ressort pneumatique ne présente pas de dommages externes, de déformations, d'arêtes vives et qu'il est correctement fixé.
* Avant d'installer la nouvelle unité, nettoyez les plaques de montage du ressort pneumatique pour assurer une bonne fixation à la suspension.
* Utilisez toujours des boulons de fixation neufs pour l'installation et respectez les couples de serrage.N'utilisez jamais de vieux boulons, car ils peuvent
Tomber.
* Vérifiez la tringlerie de la valve de nivellement pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement.Sous charge, la tringlerie doit se déplacer de la
position neutre jusqu'à la position d'admission.Cela laisse entrer l'air dans les ressorts, ce qui ramène le bras en position neutre.
Cela laisse entrer l'air dans les ressorts, ce qui ramène le bras en position neutre.Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant à l'air
pour s'échapper jusqu'à ce que le bras revienne en position neutre.Vérifiez ensuite le niveau de conduite.

Photo de groupe client

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